Gabinete de sincronização automática e princípio

Visão geral:

O sistema paralelo de grupos geradores a diesel síncronos automáticos sincroniza dois ou mais geradores no mesmo barramento por meio de um dispositivo de controle eletrônico automático. Cada painel de controle do gerador possui equipamentos dedicados, enquanto os equipamentos comuns ficam no gabinete de saída. A energia é distribuída por meio de um balanceador de potência e um regulador automático de tensão.

2. Equipamento e estrutura de gabinete combinados

1. Controlador síncrono

1.1 Regulador de velocidade:

O regulador é equipado com o conjunto diesel e é controlado pelo controlador central quando executado em paralelo, de modo que a velocidade e a carga do gerador sejam controladas dentro da faixa de erro permitida do valor definido.

1.2 Sincronizador automático:

O sincronizador compara a fase e a frequência do motor diesel do gerador que ainda não foi conectado ao barramento. Quando ocorre uma diferença de fase, um sinal de corrente é emitido para acelerar ou desacelerar a velocidade do gerador, dependendo se o ângulo de fase do motor diesel do gerador está adiantado ou atrasado em relação ao ângulo de fase do barramento. A magnitude do sinal é proporcional à diferença de fase. Quando a fase e a frequência correspondem a um tempo de "bloqueio" específico dentro de uma faixa limitada, o sincronizador fecha um conjunto de contatos normalmente abertos e controla a chave de ar de carga de fechamento por meio de um relé.

1.3 Controlador central:

O controlador integra um regulador eletrônico de velocidade e um balanceador de potência. Quando o veículo não está conectado à rede elétrica, o controlador recebe o sinal do sincronizador automático e altera a velocidade de operação do grupo gerador a diesel para que a frequência e a fase da tensão dos grupos geradores esquerdo e direito sejam iguais à frequência e à fase da tensão do barramento. Após a conexão do veículo à rede elétrica, a potência ativa da carga real da unidade de potência do gerador a diesel é comparada com o valor médio da tensão equivalente da carga total, e a frequência da tensão do grupo gerador é comparada com a frequência definida. Em seguida, o sinal de diferença obtido das duas comparações é sobreposto e o sinal de controle de velocidade é emitido, de modo que a carga ativa possa ser definida de acordo com os parâmetros de distribuição de carga predefinidos.

1.4 Exibição de sincronização lenta (S):

Quando a tensão e a frequência estiverem próximas, a indicação do display alternará lentamente entre "-" e "+". Quando as formas de onda do gerador e do barramento forem consistentes, o display indicará que a sincronização está ocorrendo na posição de "mesma fase".

2. Instrumentos

2.1 Medidor de energia (CP96): O medidor de energia detecta a carga do gerador.

2.2 Amperímetro CA (CP96): A corrente de fase detectada pelo amperímetro.

2.3 Voltímetro CA (CP96): O voltímetro detecta a tensão de linha ou a tensão de fase selecionada pela "chave seletora de tensão"

2.4 Frequencímetro (CP96): O frequencímetro detecta a frequência da tensão

3. Protetor síncrono

3.1 Proteção de energia reversa: O dispositivo de proteção de energia reversa monitora a carga de energia do gerador,

Se a potência reversa atingir um nível predefinido (faixa de ajuste de 2% a 20%) dentro de um tempo predeterminado (faixa de ajuste de 2% a 20%), a chave de carga abre. Impede que um gerador seja arrastado para baixo por outro gerador. Esses valores predefinidos geralmente duram cinco segundos e a potência reversa é inferior a 20%.

3.2 Dispositivo de proteção de parada de emergência: Quando o gerador Mitsubishi ou o sistema paralelo estiver em uma emergência, pressione o interruptor de emergência do gabinete paralelo, o interruptor de carga abre a tempo e a unidade para.

4. Luzes indicadoras no gabinete de controle

4.1 Falha no gerador: A luz indicadora indica que o gerador central tem uma falha de baixa pressão de óleo ou alta temperatura da água

4.2 Falha de refluxo: A luz indicadora está acesa, indicando que ocorreu uma falha de refluxo entre o grupo gerador diesel síncrono e o grupo gerador CA durante a operação paralela

4.3 Indicação de espera: Quando a luz indicadora está acesa, indica que o gerador Fujian está em estado de espera

4.4 Indicação de operação: Após o gerador de endereços da China estar operando normalmente, a luz indicadora acende

4.5 Indicação de abertura: Quando a luz está acesa, indica que o interruptor de ar de carga está no estado de abertura.

4.6 Indicação de fechamento: Quando a luz está acesa, indica que o interruptor de ar de carga está no estado de fechamento.

4.7 Indicação de geração de energia: Quando a luz está acesa, indica que o gerador de gangorra tem tensão de saída para o gabinete.

3. Operação do sistema

1. Operação manual

1.1 Antes de iniciar, verifique se a sequência de fases está correta. O interruptor de controle da parte comum (SA3) não pode ser desligado antes da confirmação da sequência de fases. Esta etapa pode ser omitida ao operar após a unidade ser depurada.

1.2 Coloque a chave seletora na tela de operação na posição "MAN".

1.3 Inicie o primeiro grupo gerador.

1.4 Após o gerador iniciar normalmente, pressione o botão "Fechar" e o interruptor de ar fecha.

1.5 Ligue o segundo grupo gerador a diesel.

1.6 Após a geração normal de energia, verifique se a tensão e a frequência das duas máquinas estão consistentes. Caso contrário, ajuste-as para que fiquem consistentes. Pressione o botão "Fechar". O sincronizador automático detecta a sincronização e instrui o interruptor a fechar.

1.7 Durante o processo de desligamento, se o veículo estiver conectado em paralelo com a carga, para evitar a abertura do ar de carga

Desligamento e danos ao gerador, mantendo a qualidade do fornecimento de energia de outros geradores, e o gabinete possui uma função de descarga "suave", ajuste fino da velocidade, reduza a velocidade da máquina que precisa ser parada e reduza gradualmente a carga até um determinado valor. Em seguida, pressione "Parar" para parar.

1.8 Em caso de emergência, pressione o interruptor de parada de emergência e o gerador ligará e desligará imediatamente.

2. Operação automática

2.1 Coloque a chave seletora na tela de operação na posição "Automático" (AUTO).

2.2 Após o corte de energia da cidade, o primeiro gerador inicia automaticamente. (Também pode ser operado manualmente)

2.3 A primeira unidade inicia normalmente, tem um atraso de 5 segundos (ajustável para operação normal da unidade) e é conectada diretamente ao barramento principal para geração de energia.

2.4 Dois segundos após a partida da primeira unidade, a segunda unidade inicia automaticamente, com um atraso de 5 segundos (ajustável para a operação normal da unidade), e sua velocidade é controlada pelo sincronizador. Quando a frequência e a fase da tensão da unidade são iguais à frequência e à fase da tensão do barramento, o sincronizador envia um sinal de fechamento.

2.5 No estado de operação de unidade única, se uma das unidades falhar, a segunda unidade iniciará automaticamente.

2.6 Quando o interruptor de carga de ar do painel de controle do grupo gerador do veículo paralelo é fechado, o balanceador de potência começa a funcionar e equilibra automaticamente a potência do gerador de cada carga em funcionamento de acordo com os parâmetros de distribuição de carga predefinidos.

2.7 Ao desligar, para evitar danos ao interruptor de ar de carga e ao gerador, e para garantir a qualidade do fornecimento de energia de outros geradores, se o sistema paralelo e a carga forem utilizados em conjunto, e o gabinete paralelo tiver uma função de descarga "suave", o ajuste de velocidade será feito para reduzir a velocidade da máquina que precisa ser desligada. Quando a carga diminuir gradualmente até um determinado valor, pressione o botão "ligar" para desligar.

2.8 Em caso de emergência, pressione o interruptor de parada de emergência e o gerador ligará e parará imediatamente.