o seguinte descreve as medidas técnicas para redução de ruído de acordo com várias fontes de ruído: 1.controle de ruído de exaustão

o ruído do escapamento é a parte mais energética e componente do ruído do motor.

sua frequência fundamental é a frequência de disparo do motor, e a frequência fundamental e suas extensões harmônicas mais altas devem estar presentes em todo o espectro de ruído do escapamento.

os componentes de ruído incluem principalmente o seguinte:

uma.ruído pulsante de baixa frequência causado por exaustão periódica;

b.o ruído de ressonância da coluna de ar no tubo de escape;

c.ruído de ressonância helmholtz do cilindro;

d.o ruído de injeção produzido pelo fluxo de ar de alta velocidade que passa através da lacuna anular da válvula de escape e o tubo tortuoso

e.ruído de corrente parasita e sistema de exaustão gerado pela excitação da onda de pressão no tubo

o ruído regenerativo formou um espectro de ruído de alta frequência contínuo com frequências acima de 1000Hz.conforme a velocidade do fluxo de ar aumenta, a frequência aumenta significativamente.

o ruído do escapamento é a parte principal do ruído aerodinâmico do motor.é um barulho

é geralmente 10-15db (a) maior do que todo o motor, que é a primeira parte do controle de redução de ruído.silencioso é um método básico para controlar o ruído do escapamento.a seleção correta do silencioso (ou combinação de silencioso) pode reduzir o escapamento motor gerador ruído em mais de 20 30db (a).

de acordo com o princípio de Gerador baluarte silencioso, a estrutura de grupo gerador a diesel silencioso O silencioso pode ser dividido em silencioso resistivo e silencioso resistivo