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Feb
21 2024Como verificar o trabalho Qualidade do gerador diesel da Cummins Governador
1 Mantenha os padrões
As partes internas do regulador de velocidade não podem ficar presas durante a operação O movimento de várias partes deve ser flexível e a folga correspondente entre as peças deve atender aos requisitos técnicos
2 Métodos de manutenção
(1) Inspeção e manutenção da velocidade de regulação das peças do rotor:
1) Quando a estrutura de ferro voador e o suporte giram, não deve haver fenômeno de interferência O rolamento do rotor não pode ser muito solto, bloqueado ou queimado Caso contrário, novas peças devem ser substituídas
2) Quando o desgaste da extremidade interna do ferro da mosca exceder 0 3 minutos, ele deve ser reparado com reparo de soldagem
3) Quando a lacuna correspondente entre a bucha da estrutura do assento de ferro voador e o eixo telescópico exceder 0 22mm, a bucha deve ser substituída por uma nova Depois que a bucha é pressionada, ela deve ser articulada com o eixo telescópico para garantir o tamanho correspondente com o eixo telescópico
(2) Inspeção e manutenção dos componentes de engrenagem de controle de velocidade A superfície de acasalamento da manga da engrenagem de controle de velocidade não tem permissão para ter grandes arranhões e desgaste excêntrico Quando a mola do buffer não estiver equipada, os dois devem poder girar livremente Se a mola buffer for considerada bastante deformada ou danificada ou quebrada durante a inspeção, ela deve ser substituída por novas peças Quando a mola buffer está em um estado livre, deve haver uma certa lacuna entre os grupos, e a lacuna entre cada peça deve ser menor que 0 2mm O arco de transição e a parte reta da mola tampão montada devem se encaixar em estreita colaboração com o flange da engrenagem de controle de velocidade e a manga do eixo, e o comprimento do contato com o diâmetro externo do rolamento deve ser maior que a metade do comprimento circunferencial.